皆様、ご無沙汰しております。
新型コロナウイルスの感染拡大により、
混乱し、混沌とする世の中でありますが、
如何お過ごしでしょうか ？
本来ならヒラメに大型青物、それにサクラマス等
絶好の釣りシーズンなのでありますが、
越県するような行動は憚られる今時分 ・・・
そんな中、私、ゴールデンウィークは、
有り余る時間を使って、
もっぱら釣り車であるジムニー君の整備に
汗を流しておりました。
そもそも6月初旬に車検が切れる予定でして、
少し前に準備として、タイヤを新品に交換した際、
整備士さんに、ブレーキフルードの劣化を
指摘されていたのが始まりでした。
（ ＊ 上記掲載画像はフルード交換後のモノ）
どうせ外出できないなら、
いっそジャッキアップして
タイヤやらバンパーやら外装も外し、
みっちり車体整備でもしてやるかと ♪
天候に恵まれ、暖かで穏やかなGWの日中、
ラジオから流れる音楽と日々刻々と更新される
世間のコロナ状況を聞き流しながら作業 ・・・
手始めに、指摘されたブレーキフルードを
濃厚接触を回避して、独り寂しく
ワンマンブリーダーで新品に入れ替え ・・・ （笑）
ブレーキパッドやらブレーキシューやらの
厚みをチェックし、車体の下廻りなんぞを
舐め回すように確認してみたところ ・・・
特に異常もなく ♪
早々に終わってしまった作業。（笑）
さすれば手持ち無沙汰に思いついたのが、
下廻りの防錆塗装で ♪
有り余る時間をフル活用し、錆びた箇所は、
しっかりとペーパー掛けして錆を除去 !
その後、必要箇所を丁寧に養生した上で
ひたすら防錆スプレーで塗装作業 ♪
日々のサーフ釣行で浴びる潮や、
冬季の融雪剤等で腐食される車体シャーシを
守るべく、細かな箇所までできるだけ丁寧に !
時折、風に吹かれ、舞い散る塗料を浴びながら
塗装施行を行いました ! （笑）
結果、下廻りが黒く艶々になって、気持ち良い ♪
いい仕事した感があります。 （笑）
それでも、時間はまだまだ余りまして ・・・
何かこの機会にできる事はないかと欲が湧き ♪
そういえば、友人が正月にオルタネーター
死んでたなと思いだし ・・・ （笑）
私の、15年・29万Km稼働中のオルタは、
「 いつ死ぬのだろう ? 」 と心配になり ・・・
考えれば、考えるほど ・・・
「 今死んでもおかしくないんじゃね ? （汗） 」
という結論に至り ・・・
時間のある、このタイミングで
交換することを決意 !
さすれば、交換するオルタを購入するわけですが、
純正新品は高価 ・・・
リビルト品（再生品）で1万円弱 ・・・
問題なければ15年・２９万km使用耐久性の
あるものだから、何か安くすませる
上手い方法はないだろうかと思案した結果 ・・・
程度の良さそうな中古品をネットで見繕うことに !
ついでに部品番号で検索していたところ ・・・
どうやら同年式のキャリー（軽トラ）のオルタが
共通らしく、上手いこと流用できれば、ジムニーの
中古オルタを買うより安く済みそう ・・・
というわけで ・・・ 面白がって実験がてら、
失敗しても痛くないようにネットで激安2,600円
（ 8万km走行のキャリーから摘出・動作確認済 ）
の中古オルタネーターを購入 ♪ （笑）
作業手順をネットで学びつつ ・・・
早速、交換作業に取りかかりました !
ネット情報では ・・・
「 取り外して、逆手順でぶち込んで終了 ! 」
「 面倒臭いが、難易度は低い ! 」
とのことだったのですが ・・・
そこは私、ド素人が行うDIY作業 ♪
まず、なかなか古いオルタが外れやしない ! （笑）
固定しているボルトは全て外したのに、
クリアランスがキツくて、
全然動こうともしない ・・・ （笑）
CRCを吹きまくり、浴びせ倒した後、
ようやく数mmづつオルタが緩みだし、
なんとか車体から取り外すのに2時間 ・・・
重くもないのに、何故か脂汗の作業 ・・・
外したオルタ （ 上記掲載画像 ） は、
プーリー部にガタも無く、
ベアリングに異常も感じられず一見良好 ♪
まあ２９万kmという走行距離に伴い、
当然内部のブラシは摩耗しているはずですから、
予防的に先んじて交換するのは吉だと思われる。
さてさて、なんとか古いオルタが外れれば、
間髪入れずに、代わりの中古オルタを
インストール作業するわけでありますが ・・・
これが全然入らない ! （爆）
取り外すのに、あれだけ苦労したのだがら、
組み込むのも、相当キツいだろうなと
思ってはいたのですが ・・・
如何せん ・・・ 全然入らない ・・・
そうして悪戦苦闘しつつ、
入らないままに日暮れを向かえ終了 ・・・ （笑）
コロナ外出自粛中でホント助かった ・・・
意地でもオルタ組み付けてやろうと、
翌日は、朝から作業再開 ♪
早朝の清々しい空気と静寂の中、
ガレージから、オルタ挿入に苦戦する
おっさんの呻き声が町内に漏れ響く ・・・
・・・ が、どうやっても入らない !
冷静になって参考がてら、
外した古いオルタを
改めて組み付けたりしてみると ・・・
難儀しつつも、フツーに組み込める ! ? （笑）
微妙な挿入角度の問題かと思い、
忠実に挿入角をなぞって、新しいオルタを
挿入するも ・・・ やっぱり入らない ! ? （汗）
部品番号は同じ ・・・
見た目そっくりなオルタネーターだが、
微妙に流用できない作りなのだろうかと
不安がよぎるも、しばし考え ・・・
クリアランスがキツすぎる取り付け部を
まじまじと眺める ・・・
一見同形状・同サイズなのだが、
どう考えても、この取り付け部のスリーブの
はみだし（ 上記掲載画像 ）が、
コンマ数mm厚いと思われ ・・・
さすれば一か八か、ペーパーで
シコシコとスリーブの突起を削り取り、
「 削っては試し 」 をすること小一時間 ・・・
地道な作業が功を奏し、
なんとか無事にキャリーのオルネーターを
ジムニーに流用インストールできました ♪
オルタネーター摘出に伴い、
付随作業ついでにベルトも新品に交換 ♪
作業完了したところで、試走がてら近所を走行し、
とりあえず問題ないことを確認できた時は、
何とも言えない達成感と解放感がありました !
はたしてスリーブの突起の長さの違いが、
ジムニー用とキャリー用とで異なるのか ?
それとも車体ごと、あるいは部品ごとにありうる
個体差の問題なのかは分かりませんが ・・・
まあ、私には新鮮な経験と勉強になりました !
何とか無事換装できてホント良かったです。
今はただただトラブルなく、末永く元気に
発電し続けてくれる事を願うばかり ! （笑）
尚、この経験を次回に活かしたいと
思ってはいるのですが ・・・
このまま問題なく、また20万km働いてくれたら、
もう二度とやらない作業に
なるのかもしれませんね ・・・ （笑）
さてさて、こんな感じで、自宅にて、
大人しくも、ドキドキに満ちた
外出自粛GWを過ごした後 ・・・
先日は、その成果を賜るべく、
早速ユーザー車検に
行ってきましたところ ・・・
無事合格できまして ♪
（ 光軸で一回、不合格だったけど ・・・ 笑 ）
また2年間、ジムニー君で元気に
釣りに行ける運びとなりました ♪ （笑）
コロナ以前の日常なら、
リフレッシュした車で、早速海へと
飛び出したいところでありますが ・・・
そこはぐっと我慢し ・・・ （笑）
とりあえずにも緊急事態宣言が解除され
外出自粛要請の緩くなったタイミングにて、
車両の試走がてら、近所の山に車を走らせ、
独り雑木林に分け入り、散策してみたところ ・・・
何とか山菜シーズン終わり間近の
ワラビに間に合いまして ・・・
短い時間でしたが、
自然の恵みの収穫を楽しませていただき、
良い気分転換になりました ♪
まだしばらくは
我慢の日々が続くのでしょう ・・・
いや、今後はコロナウイルスと
何とか共生していく新たな日常生活を
模索していかなければ
ならないのでしょうが ・・・
今は、ただただウイルス拡散の沈静化を
願うばかりでありまして ・・・
引き続き、感染の拡大を避けるため、
3密を避けた行動をとるように意識し、
できうる限りマスクを着用、
手荒い等の衛生管理を徹底した上で、
最終的には、十分な睡眠をとることにより、
己れの体力・免疫力を充実させ、
ウイルスに対抗できるように努めるしか
ないのではないかと考えております。
海無し県に住むソルトアングラーとしましては、
一日でも早く、波の音が聞けるのを ・・・
大海原の水平線を眺められるのを ・・・
そして何より、美しい日の出の風景の中で
竿を振るのを楽しみにしつつ ・・・
今しばらく辛抱したいと思います。
